Multi-Voltige

bonjours

j'essaye de construire un multi capable de faire du vol 3D et je voudrait faire la liste de tout les élément a prendre en compte.

-ESC : il faut le flashé mais est-ce que tout les ESC sont flashable? L’insertion du moteur
crée-t-elle une surtension ou un courant susceptible d'endommager ESC?
Y a-t-il d'autres paramètres qui définissent la vitesse d’inversion du moteur?

- le moteur: là, je n'en sait rien : il y a des conditions sur le moteur. Je pence notamment a la fixations des hélice ; n'y a-t-il pas de risque de détachement de l'hélice si le sens de rotation est inversé.

-FC : ça de toute façon je pence qu'il faudra que je le reprogramme en entier.

-hélice : hélice reversible. cf mon autre post: http://multi-voltige.fr/viewtopic.php?f=10&t=1148

Bienvenue à toi ,

tu trouveras des réponses à tes questions en suivant ce lien http://multi-voltige.fr/viewtopic.php?f=15&t=328

a+

ok j'avais pas lu le sujet en entier mais je vais m'y mettre
je vous rappel dans 23 pages

fini de lire.

Il me reste quelques question :

pour le moteur, il était question de risque de casse due au choc de l’inversion. Y a-t-il eu des cas de casse, quelqu’un a-t-il essayer avec un moteur de très mauvaise qualité pour teste la résistance.

Pour l'ESC, y a-t-il besoin de le surdimensionner ?

En théorie le devient un générateur durant l’inversion. Les ESC sont s’ils réversible ; est-ce-qu'ils renvoient du courant vers les batteries ; n'y a-t-il pas de risque d’explosion des LiPo ?


Autre question : pour mon projet je réfléchit ajouter une commande en couple (https://fr.wikipedia.org/wiki/Commande_ ... _du_couple) quelqu'un a-t-il déjà implémenté ce genre de chose ; est-ce-que les ESC réversible sont compatible (a priori je pence que oui mais on sait jamais) est-t-il possible d'ajouté la commande directement dans l'ESC en le flashant ?

Une dernière question indiscrète : qu'elle est la cause des nombreuses hélices cassées; est ce toujours des atterrissages ratés ou l'hélice touche le sol ou bien y a-t-il qu'autres causes d’accident ? Si les hélice sont bien protégé faut il prévoir un stocks d 'hélice de remplacement ?

pour ma part , jamais de casse moteur ou de fumage d'ESC ou d'explosion

Les hélices cassées sont toujours la conséquence d'un excès d'optimisme de la part du "pilote"

N'achète pas du bas gamme(esc moteurs) et passe quelques heures au simu afin d'affuter tes réflexes, ton châssis t'en sera reconnaissant

Je rejoins tout ce qu'a dit Angusfly, et persévérance car tu vas en casser des hélices

ok en mes hélice seront protéger mais j'en prendrais quand même en plus.

sour l'ESC j'ai encor une contrainte supplémentaire: il me faudrait une commande en I2C. je précise que ce qui m’intéresse dans l'I2C c'est la topologie du réseau, il me faudrait donc un convertisseur I2C-pwm par moteur. j'ai bien vue ce genre de truc http://abusemark.com/store/index.php?ma ... ducts_id=3 mais 30e par moteur ça fait trop cher. quelqu’un a une idée?
est il possible de flash; modifier un esc pour le commander en I2C?
sur ce forum, ils semble dire que c'est pas une bonne idée mais j'ai pas compris pour quoi. http://abusemark.com/store/index.php?ma ... ducts_id=3

autre question: il me fraudais les référence exact des microcontrôleur présent dans les ESC pour voir si il pourrais supporter la commande en couple. dans la liste ( il disent juste Atmega

Il me semble (pas sur)que les afro peuvent se commander en I2C