Mes premiers vols
Re: Mes premiers vols (x220s)
Oui c'est une bonne technique
Zigogne FireBolt 210 (powercube)
Floss 2 (cl-racing f4 armattan)
Armadrillo 205 (betaflight F3) RIP
Toyote 180 (CC3D)
Canard FVP
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Armadrillo 205 (betaflight F3) RIP
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Re: Mes premiers vols (x220s)
Pas évident ce réglage, j'ai fait au mieux, le quad bouge encore le bougre mais vraiment tres lentement, ce ne sera pas gênant
Oui je vais tenter en acro donc sûrement encore moins
Merci
Oui je vais tenter en acro donc sûrement encore moins
Merci
Re: Mes premiers vols (x220s)
Salut
Le seul endroit où il y avait du béton ... je me crash
Deux hélices pétées, câble x60 sectionné, le châssis a bougé et la moitié des led sous les moteurs sont hs
Mais sinon le vol était top
Le seul endroit où il y avait du béton ... je me crash
Deux hélices pétées, câble x60 sectionné, le châssis a bougé et la moitié des led sous les moteurs sont hs
Mais sinon le vol était top
Re: Mes premiers vols (x220s)
J'ai ouvert la bête pour remettre la plaque de côté. Le capot de l'emeteur vidéo est à moitié arraché sinon rien de visible.
J'en ai profité pour aller tout en dessous repérer l'endroit où souder un nouveau cordon x60.
Du bricolage ce soir
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J'en ai profité pour aller tout en dessous repérer l'endroit où souder un nouveau cordon x60.
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Re: Mes premiers vols (x220s)
Photos
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Re: Mes premiers vols (x220s)
Et voilà c'est reparti
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Re: Mes premiers vols (x220s)
Bonsoir,
Je viens de penser à un truc en commandant des batteries. Le x220s est livré avec une 4s de 160g (poids total 545g) que je remplace par des 3s de 110g. J'ai moins de puissance en 3s (mon idée au depart pour démarrer molo) mais je suis plus léger de 50g par rapport à la configuration "eachine". Ça fait "beaucoup" 50g (environ 10% du quad) ?
Car j'ai vu qu'il existe des batteries avec un ampérage plus élevé qui sont plus lourde et me permettraient de voler plus longtemps ? Quelle latitude a-t-on en dehors du format, je peux passer des 1300mA actuels à 1800mA sans dépasser +20/30g (toujours en 3s) ?
Je viens de penser à un truc en commandant des batteries. Le x220s est livré avec une 4s de 160g (poids total 545g) que je remplace par des 3s de 110g. J'ai moins de puissance en 3s (mon idée au depart pour démarrer molo) mais je suis plus léger de 50g par rapport à la configuration "eachine". Ça fait "beaucoup" 50g (environ 10% du quad) ?
Car j'ai vu qu'il existe des batteries avec un ampérage plus élevé qui sont plus lourde et me permettraient de voler plus longtemps ? Quelle latitude a-t-on en dehors du format, je peux passer des 1300mA actuels à 1800mA sans dépasser +20/30g (toujours en 3s) ?
- Adrénaline
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Re: Mes premiers vols (x220s)
Ca dépend aussi des hélices, du type de vol et du nombre de C.
D'origine, ta Lipo Eachine 4S 1500 75C pèse 177gr d'après BG (et non pas 160gr).
https://www.banggood.com/fr/Eachine-Wiz ... mds=search
Ta lipo 3S 1300 actuelle qui pèse 110gr, c'est laquelle ?
D'origine, ta Lipo Eachine 4S 1500 75C pèse 177gr d'après BG (et non pas 160gr).
https://www.banggood.com/fr/Eachine-Wiz ... mds=search
Ta lipo 3S 1300 actuelle qui pèse 110gr, c'est laquelle ?
Re: Mes premiers vols (x220s)
Me suis trompé elles font 122g et non 110g mais ça fait toujours plus de 50g de différence avec les 4s.
https://m.miniplanes.fr/tattu-1300mah-1 ... PjEALw_wcB
Pour les hélices en plus des tripale 5045 eachine je dois recevoir des bi-pale et des tripale 5040 et 5030 pour tester.
Je vais commander des lipo un poil plus lourde (1600-1800mA) et tester ces différentes config.
https://m.miniplanes.fr/tattu-1300mah-1 ... PjEALw_wcB
Pour les hélices en plus des tripale 5045 eachine je dois recevoir des bi-pale et des tripale 5040 et 5030 pour tester.
Je vais commander des lipo un poil plus lourde (1600-1800mA) et tester ces différentes config.
Re: Mes premiers vols (x220s)
Ben il a rien ton câble xt60 un coup de gaine thermo et c'est reparti
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