FPV 0 lherm

[Louchooo]

Tu attaques bien avec le virage avec le roll mais il te manque du yaw pour finir le virage, du coup tu remets du gaz en fin de courbe sans être droit, ca se voit sur les 2 virages apres 1mn, j'ai le meme soucis que toi

[manolozen]

Si je comprends bien tu mes de l'expo pour avoir encore plus de réactivité et non pour avoir une réponse plus souple ?
Pour le reste j'en parle ici http://multi-voltige.fr/viewtopic.php?f ... 8041#p8041

Yes que l yaw soit plus réactif, l expo à -100, j comprend mieux ton allusion louchooo

[Green]

ok, j'avais pas remarqué, du coup c'est pas mieux si on augmente la vitesse de rotation dans la carte plutôt que mettre de l'expo dans la telco ?

[manolozen]

Par contre pour le tilt sur la cam, ça permet de mieux gérer la vitesse, c est plus mode dragstere que phantom. C est pour ça qu avec le woodtank et la mobius j prennais toujours de l altitude, des j accelerai un peu j voyais plus l horizon, du coup je tirai sur le pitch pour voir qqchose, et ça me faisait prendre de l altitude

J sais pas si t as un yaw rate, en tous cas y en pas sur la crius ni sur la naze

[Louchooo]

Y a un yaw rate sur la naze, pour le tilt je rigole mais je suis assez convaincu par le principe

[manolozen]

Y a un yaw rate sur la naze, pour le tilt je rigole mais je suis assez convaincu par le principe

Bein on l a pas trouvé l autre fois. Pour le tilt ça permet d éviter de devoir ralentir pour voir, c clair c est vraiment pour faire de la vitesse sur de gros circuits

[Louchooo]

a droite entre le roll pitch rate et le TPA

[manolozen]

Ca c est une bonne nouvelle , j crois qu on avait regardé sur la page ou y a le throttle expo. Avec la crius j etais emmerdé car avec l expo a fond la vitesse du yaw m suffisait pas pour les slaloms. J crois qu mes crius vont bientôt prendre leur retraite

[Fury]

Mais là c'est un yaw raté et non expo !!

[Green]

J'ai bien regardé ma vidéo et les vôtres. Donc en fait vous pilotez pas comme en accro où on fait un virage appuyé tout le long mais vous faite glisser un peu plus le cul sur le yaw pour voir le reste virage c'est ça ?