Ne pas oublier de faire un 380 degrés quand il est retourner c'est beaucoup plus jolie, il est vrai que l'accélération avant la figure est primordial, sinon on n'a pas l'effet de planer.niko a écrit :T as pas une vidéo exemple jsuis pas sur de tout piger lolbbl77 a écrit :Yeaaahhhhh, tu fais plaiz niko.
Meme tes accelerations en low ride sont de plus en plus basses.
Le split S est pas mal.
Tu pourrais tenter un double step backflip mais prends de la hauteur si tu le tentes et bloques pas trop longtemps.
Tu mets une bonne accélération vers l'avant avec prise de hauteur, tu met un bon coup de gaz avant de lancer le back flip, tu le fais à moitié pour être sur le dos
Tu bloques (c'est là qu'il faut pas être gourmant en durée, ça tombe vite) puis tu finis le back flip et tu mets la sauce pour éviter le sol.![]()
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CDT Philippe






