Mon racer fait du wheeling !

[DRKwin]

Voila, j'ai recalibre les esc, pas de changement, puis j'ai augmenté le I sur le pitch de manière significative, y'a un vrai mieux mais il commence à vibrer sur certaines figures. Selon vous je continue d'augmenter le I du pitch jusqu'à supprimer l'effet et je baisse ensuite très légèrement le P sur le pitch pour réduire les vibrations ?

Pour atténuer les vibrations tu peux augmenter le D aussi

Oki ca roule ! Merci !
Je vais vérifier la pression des pneus aussi, on sait jamais, ça peut jouer ! ^^

l'embrayage est trop "sec"? Mets de l'huile petit homme...

[Foxxy]

Il te fait ça dans tous les modes de vols ou bien seulement en modes angle et horizon?

[even]

Oki, je vais faire ça ! Up du D !
On m'a parlé aussi d'augmenter le TPA !?? j'ai vu où c'etait dans le kissfccontrl mais alors je sais pas du tout comment ça marche !

J'vais en profiter pour faire la vidange ! ^^

[even]

Il te fait ça dans tous les modes de vols ou bien seulement en modes angle et horizon?

Euh bah, je vole plus qu'en acro maintenant, donc je sais pas trop

[bphil]

Bonjour

Ce problème me pourris la vie sur tous mes racer depuis le début, je suis ce post qui m’intéresse au plus haut point.

Cdt philippe

[even]

Bonjour

Ce problème me pourris la vie sur tous mes racer depuis le début, je suis ce post qui m’intéresse au plus haut point.

Cdt philippe

J'ai vachement augmenté le I sur le pitch, ca le verrouille pas mal au final mais j'ai encore ce p'tit phénomène qui persiste.
L'équilibre des masses est effectivement primordial ! D'autant plus sur mon Mixuko, frame en pur X, 190 d'envergure. Monté tout en hauteur, le centre de gravité est vraiment central !

Au début, je pensais vraiment que c'etait moi qui debloquait avec un pitch involontaire... Beh finalement non !

[bphil]

On est presque pareil.

Celui qui se déséquilibre le plus est le LRC X frame 187mm, 5 pouces.

Cette semaine lui ai mis des 2205-2300 devant et des 2205-2500 derrière. (pour essai car j'avais deux 2300 en stock)

Depuis, il bouffe moins, il accélère plus fort, il ne cabre plus, même quand on met les gaz à fond

Avec une 1550-75C avant 2.45 mn, maintenant il passe les 3mn pour un restant de 15.0 volts environs, 3.30mn pour 14.7 volts.



Poids avec deux 2300 devant et 2500 derrière avec DalRc 5 x 45 x3 V2



Poids avec 4 x 2205-2500 et HqProp 5x4x3, pense que les 11 gr de plus, sont à attribués aux DalRc et aux 2300 légèrement plus lourd que les 2500.

Cdt Philippe

[even]

Ah tiens, c'est marrant ça, tu as mis plus de peche a l'arriere ! Logique mais étonnant !
Respect en tout cas pour le poids hallucinant ! le mien arrive a 310g en poids de vol sans lipo

[bphil]

Suis un grand bidouilleurs, si tu regarde bien la photo tu remarquera que les moteurs sont modifiés, allégés, 2 gr de moins par moteur c'est pas grand chose, ça fais rire, mais quand tu multiplie par 4 cela fait 8 gr !!!

la visserie est en aluminium, c'est encore 10gr, même les écrou de M5 sont en aluminium, c'est encore 4 - 5 gr.......

les DalRc sont lourde, quand on repasse sur les HQprop c'est encore 5 - 8 gr.

Voila t'ai tout dit.

Cdt Philippe

PS: la visserie de ImpulseRC semble être de la très bonne qualité car il y a trop de visserie alu de très mauvaise qualité sur le marché genre on serre un peu, c'est foutu.

[Duvid]

Tu as modifié quoi sur les moteurs ? Je vois pas.