Re: Week end mega chaud en montagne ;)

[cubensia]

[HS]
Lower looptime need higher pid
[/HS]

Du coup Green tu peux pas jouer sur le minthrottle / maxthrotle sur CC3D ?
Perso suis sur que çà venait de là car dès que je coupait trop j'avais deux moteurs qui partaient aux fraises

[Green]

Juste une question:
Comment connaît on la fréquence des ses esc?


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

C'est noté dans les specs chez les revendeurs.

J'ai déjà regardé et je n'ai rien trouvé...
En même temps je suis passe de 3500 à 2500 et je n'ai vu aucune différences...


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Pour exemple: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... OPTO_.html
2 lignes au dessus de "spec" en bas de page.

[HS]
Lower looptime need higher pid
[/HS]

Du coup Green tu peux pas jouer sur le minthrottle / maxthrotle sur CC3D ?
Perso suis sur que çà venait de là car dès que je coupait trop j'avais deux moteurs qui partaient aux fraises

J'ai pas d ordi pendant quelques jours, je regarderais dès que possible.
Ça joue sur quoi en fait ?

[Nicofumi]

Je suis allé chez rctimer et il n'ya que dalle!!


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[flag]

sur la cc3d tu peut régler l'équivalent du min ou max throtle dans output ;le looptime a part le 400hz comme dit green je vois pas ou le trouver

[flag]

sur la cc3d tu peut régler l'équivalent du min ou max throtle dans output ;le looptime a part le 400hz comme dit green je vois pas ou le trouver

RE ;alors si ya bien "fréquence de rafraichissement " mais ,c'est des valeurs de fréquence direct et le 400hz est le maxi

[Green]

Bon ça va toujours pas.
J'ai fait des test avec une config différente. 2208 2600kv et j'ai aussi des coupures, beaucoup plus rares mais elles sont là.
Pourtant tout est différent (Sauf carte distri et vtx)
Du coup j'ai remonté le 1960kv sans vtx et avec une autre carte de distri mais de même modèle car y a que ça que j'ai pas changé.
Premiers tests en 5x3 que flag m'a donné, pas de problème sur une demi lipo.
Je passe en 5x4 hq et au 4 ème à coup de gaz moteur arrière qui coupe. (j'en ai plus maintenant)
Je repasse en 5x3 et même chose, moteur arrière qui coupe.
Alors je pense à une surconsommation que les esc ou les moteurs ne peuvent pas supporter quand je met un coup de gaz.
Mais pourquoi à moi et pas aux autres ?!
Du coup j'ai un mini impilotable tellement il est puissant, et de l'autre j'en ai un où j'arrive pas à résoudre le problème.

[flag]

juste une piste que ducat ma fait pensé avec ses 3D : il utilise un bec externe sinon le moteur ou est pris le bec coupe sur les changements de rotation sa tire trop

mais je doute si c'est un moteur arriére ,en général c'est le M1 sur la CC3D
t'as toujours ton papier cuivré sur les esc , ta éssayé sans ? des fois que sa face chauffer ...

apres c'est le 3s ...

[Green]

Oui il est sur le m1.
Je vais retirer le cuivre au cas où.
Ça serai possible que la plaque de distri ne soit pas assez performante et qu'elle chauffe jusque à créer une coupure ?

[manolozen]

Ça serai possible que la plaque de distri ne soit pas assez performante et qu'elle chauffe jusque à créer une coupure ?

Foxxy en avait deja parlé si la feuille de cuivre n est pas assez epaisse, le jus aura du mal a passer

[Green]

Si je me souviens bien, je crois qu un moteur elec consomme jusqu'à 8x plus de puissance au démarrage.
Ça pourrais corréler le fait que ça arrive quand je met un coup de gaz.
Je vais voir si je trouve du cuivre des restes de mon compteur.
Vous pensez quoi de ces esc ?
http://rotorgeeks.com/index.php?route=p ... uct_id=125
Apparemment ils sont fait exprès pour mes cobras mais je pige rien a ce qu ils expliquent.
Y a aussi les même cobras que moi mais ils disent qu'ils sont amélioré pour tourner en 4s si je comprends. Ils ont quoi de différent par rapport aux miens ?
http://rotorgeeks.com/index.php?route=p ... duct_id=77