Multi-Voltige

Salut à tous, j’espère que les expert de ce fofo pourront me donner des éléments de réponse

voici mon problème :
je viens de changer mes moteurs sur mon TBS Discovery sous naza M v2.
j'avais des Multistar 920kv et je suis passé sur des Sunnysky 2216 800 kv.
Mes esc sont des afro 30a. Depuis que j'ai tenté de les calibrer, la machine ne décolle plus et se retourne en mode gps :s

Pour la calibration j'ai fais la méthode suivante : Je débranche tous les cables servo des esc du Naza.
j'ai branché les fiches servo 1 par 1 sur le canal 3 de mon rx.

1 - j'allume la radio et je met full throttle.

2- j'alimente le drone petite musique, puis je descends le throttle, re petite musique puis le moteur tourne normalement et réagis aux stick des gaz.

3- je rebranche tout et en armant la fc rien ne se passe... là je me rend compte que les moteurs ne tournent plus au ralenti et je suis obligé de mettre pas mal de gaz pour que les moteurs se mettent à tourner.

4- dans mazaM je configure la vitesse de rotation des moteurs lorsque la carte est armée sur "recomanded" alors qu'avec les 920kv j'étais sur le step en dessous.

5- j'arme de nouveau et les moteurs tournent normalement.

6 - je monte les hélices et je remarque que je dois mettre beaucoup de gaz pour commencer à décoller et là il se retourne et j'ai de la casse


avez-vous une idée ? comme ces moteurs ont moins de kv, je me suis dit que ca devait étre normal pour le ralentis... mais pour le reste je ne comprends pas ????


j'ai dû foiré qq chose lors de la calibration je pense mais quoi ???

=> petite précision, mes esc ont un bec et je les utilise en opto sur la fc en virant le fil rouge des esc. Pour la calibration et alimenter le rx, j'ai remis le fil rouge dans la fiche. Pensez que ca vient de là ?



merci pour votre aide, là je sèche !

Ta procédure de calibration est correcte.
Mais il y a une incompatibilité entre les Afro 30A et les Sunnysky V2216II - 800KV. J'ai été confronté aux mêmes difficultés que toi et j'ai poussé "l'expérience" jusqu'à ce qu'un esc prenne feu ainsi que le V2216 qui lui était associé.
Ce n'est pas un problème de firmware car, que ce soit en Simonk ou en Blheli, le phénomène est reproductible. C'est tout simplement un problème de conception, le hardware de ces esc ayant été essentiellement conçu pour des moteurs 12N14P ayant un KV autour de 1000.

Pour solutionner ton problème soit tu mets des esc DJI opto 30A ou bien des Hobbywing XRotor 40A. J'ai testé les deux montages, je préfère les Xrotor mais je ne saurai expliquer pourquoi.

Par contre le fait que l'appareil se retourne au décollage est symptomatique d'une inversion d'hélice(s)

!ou une inversion des câbles esc sur ta carte.....

Aussi

Merci pour vos réponses et les suggestions d esc! Et Nooooo

Je ne me suis pas trompé de sens d hélices, en revanche j ai pas re vérifié si tous les moteurs tournaient bien dans le bon sens :s

Moi qui voulais absolument voleravec ce We

Édit : il y a les TBS bulletproof 30a France et pas cher ! Pas d incompatibilité avec les sunnysky ?

Up ! selon vous, les esc TBS bulletproof pourraient convenir pour du 800kv ?

Aucune idée, désolé

merci pour ta réponse foxxy, j'arrive pas à trouver des specs sur ces esc, c'est chiant !