Perte de puissance sur un moteur

[Vincent]

Bonjour tout le monde !

J'ai un problème intermittent avec mon moteur (ou esc ?) avant gauche.

En fonction des hélices, lorsque je met gaz a fond voila ce qu'il se passe :

Hélices 5045 Kingkong : Le quad fait un bruit étrange et prend de l'altitude en tirant (pas mal quand même) à l'avant et à gauche.
J'ai pris une video pour que vous puissiez voir mieux :

Hélices 6045 Kingkong : Le quad ne fait plus le bruit mais plonge brutalement lorsque les gaz dépasse un certain seuil (je dirais 75%). Je pense que le moteur se coupe complètement.
Vidéo :

Comme je le disais c'est un problème intermittent, je vole presque tout le temps en 5045 et des fois il n'y a aucun problème et le quad répond correctement.

Aujourd'hui il avait décidé de ne pas fonctionner, j'ai donc fait les tests expliqué au dessus. J'ai aussi testé avec des 5030 Gemfan et aucun problème ! Il y aurait donc un lien avec le pas de l'hélice et donc la puissance demandé au moteur ?

Ma config : CC3D, DYS 1806 2300kv, ESC ZTW Spider 18A, 3S 1500mah et environ 500g en ordre de vol.

Avant de faire des test d'inversion de moteur j'aimerai avoir votre avis ^^'

Merci et bonne soirée

Vincent

[yan solo]

je pense plus a l ESC ou une mauvaise soudure .car le phenomene est plus visible sur une conso importante 6 pouces vs 5 pouces
un fois au sol entends tu le chant de l esc ?

un moteur ou ca marche ou sa saccade .et si il crame c est la faute a l esc

[Dujack]

Meme conclusion, ca ressemble à un esc qui va lacher... suivant la conso (liée à l'hélice que tu montes) il coupe plus ou moins tot.
Tu peux toujours essayer de croiser deux esc et voir si le defaut change de moteur....

[angusfly]

Le bruit semble provenir de vibrations parasites dans le carbone , peut-être provoquées
par une 5x4.5 déséquilibrée.

En 6X4.5 avec des 1806 tu es en train les tuer tes moteurs....

Comme yansolo , vérifie ton esc...

[Foxxy]

Hélices trop grosses, tu es en train de tuer tes moteurs et tes esc (si ce n'est pas déjà fait).
Avec des DYS BE 1806 : hélices (bipales) préconisées 5x3 on peut aller sans problème jusqu'à 5x4 mais pas au dessus.

[vita51]

Vincent faut savoir que la taille des moteurs qu'ont installent avec les esc sont lier à certaines taille d'hélices!

comme le dit Foxxy avec des DYS BE 1806 maxi 5040 sans compter tes esc de seulement 18A eux doivent bien manger avec des 6"...

si tu trouve le besoin de mettre des plus grosse hélices ces que ton niveau à augmenter depuis et la faut changer moteur & esc pour avoir plus de puissance
mais tout va ensemble! qui dit plus de puissance dit aussi plus grosse lipo en C

mais avant de changer le combo moteur/esc tu peux passer en 4S (si bien sur tes esc/moteur accepte le 4s)mais toujours rester en hélices 5x3 voir 5x4 si ça passe! plus tu va rencontré des problèmes

[Vincent]

Hello tout le monde

Merci pour vos réponses

Je ne pensais pas que je mettais en surcharge mes moteurs en montant des 6", un peu naïf sans doute...

Cela dit je ne vole jamais en 6" c'était simplement pour tester.

Cela viendrait donc probablement d'un ESC. Je vais peut être essayer d'en échanger deux pour voir si le problème se déplace.

A votre avis pourquoi le problème n'est-il pas régulier ? Comme je l'expliquait je vole tout le temps en 5045 et parfois il n'y a aucun problème.

Je me demande aussi pourquoi, si les moteurs/esc sont a genoux avec des 5045 ou 6045, le problème ne survient que sur un des 4 moteurs ?

Et dire que je voulais passer en DAL 5" tripales

Bonne soirée,

Vincent

[yan solo]

un esc se meurt tout simplement et les autres vont bien .
en electronique il y des trucs que je ne m explique pas
on est presque tous passé par la , tu voles tranquille et : paff la chute du quad . et regardant bien en fpv ou a vue il est facile de determiner sur quel combo esc moteur il ya un soucis

[vita51]

tu consommera moins avec des tri 5x4x3 que tes 6" 6045!

[Duvid]

Echange les moteurs, ca va plus vite car moins de soudures à faire.
Tu verras si c'est l'ESC ou le moteur