bon en gros je suis presque certain de ce qui se passe
mais je demande quant meme :
donc j avais un petit quad en+ le format ne ma pas convaincu . bref je commande une autre frame plutot freestyle en 3 pouces cette fois ci . je transplante tout l electronique qui avait deja un soucis de deathroll ( j ai un abonnement )
donc je passe sous beta tralalala
une lipo ok meme si pid a chier
puis sur la seconde DEATHROLLL
je testes les moteurs et un se met a toussoter
rassurez moi , il est bien mort ,c est pas l esc ?
bon je ne crois pas car le dit moteur a comme une resistance quant on le tourne a la mais . demontage en regle rien de suspect je penche donc pour deux fils qui se touchent .
font chier ces quads
C EST ENCORE MOI
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gloire a papi78 II le retour
le magnifique a sauvé ma q7x
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- angusfly
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Re: C EST ENCORE MOI
Salut Yan,
la seule solution pour un bon diagnostic c'est le test croisé .
Une résistance (les aimants) n'est pas forcément significative .
la seule solution pour un bon diagnostic c'est le test croisé .
Une résistance (les aimants) n'est pas forcément significative .
e-commerce http://www.angusfly.com/
Angusfly, co-inventeur du marteau à bomber le verre, du niveau à bulle fixe, de la lime à épaissir et de l'eau à diluer dans le pastis.
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Re: C EST ENCORE MOI
fait : c est bien le moteurangusfly a écrit :Salut Yan,
la seule solution pour un bon diagnostic c'est le test croisé .
Une résistance (les aimants) n'est pas forcément significative .
allez encore une commande mais pas chez bg donc plein tarif chez dronelec 3BB 1105 7500kv .au moins dans la semaine prochaine ce quad volera
un peu lourd le quad 85gr mais je pense que les 3 pouces compenseront le poids
donc test des emax avec leur forme suspectes et des genfam le tout en t-type
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