Ça devient compliqué!!!
- manolozen
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Ça devient compliqué!!!
Yop les amis,
Dans le cadre de la création du club de voltige en Alsace, je suis en contact avec un des présidents régionaux de la FFAM qui est le correspondant DGAC auprès de tous les clubs FFAM en Alsace. Celui-ci m'a mis en garde que la DGAC est entrain de vouloir sévir suite aux différents abus qu'il a pu y avoir, survol centrales, elysee. Ils veulent interdire tout matériel chinois non conforme CE et tous les multis vendus seront obligatoirement muni d'un gps qui limite la hauteur de vol à 50m et un diamètre de 50m. Ça voudrait donc dire que tous les clubs officiels devront utiliser ce type de matériel quelque soit la discipline. Ce sera une réglementation qui va tout simplement détruire la pratique du low officielle puisque nous ne pourrons plus faire évoluer notre matériel pour faire avancer la discipline.
J'ai insisté auprès du président, qu'il fallait qu'ils acceptent de n'imposer ça qu'aux particuliers et laisser plus de marge aux pratiquants officiels de cette discipline pour ne pas la détruire.
A mon avis, la règle minimum, sera matos CE, j'ai vérifié la tara, je ne vois pas d étiquette CE, POURTANT ACHETEE EN FRANCE!!!, sur la naze non plus... Ca craint
Que pensez vous du matos non CE acheté en France?
Toute info sera la bienvenue
Dans le cadre de la création du club de voltige en Alsace, je suis en contact avec un des présidents régionaux de la FFAM qui est le correspondant DGAC auprès de tous les clubs FFAM en Alsace. Celui-ci m'a mis en garde que la DGAC est entrain de vouloir sévir suite aux différents abus qu'il a pu y avoir, survol centrales, elysee. Ils veulent interdire tout matériel chinois non conforme CE et tous les multis vendus seront obligatoirement muni d'un gps qui limite la hauteur de vol à 50m et un diamètre de 50m. Ça voudrait donc dire que tous les clubs officiels devront utiliser ce type de matériel quelque soit la discipline. Ce sera une réglementation qui va tout simplement détruire la pratique du low officielle puisque nous ne pourrons plus faire évoluer notre matériel pour faire avancer la discipline.
J'ai insisté auprès du président, qu'il fallait qu'ils acceptent de n'imposer ça qu'aux particuliers et laisser plus de marge aux pratiquants officiels de cette discipline pour ne pas la détruire.
A mon avis, la règle minimum, sera matos CE, j'ai vérifié la tara, je ne vois pas d étiquette CE, POURTANT ACHETEE EN FRANCE!!!, sur la naze non plus... Ca craint
Que pensez vous du matos non CE acheté en France?
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Envoyé depuis la galaxie S2, ouais c'est loin ------------------------------La sagesse du quadiste------------------------------
Quad accro Crius aiop-Frame warthox 20cm-Moteur rctimer hp2212 1000kv outrunner-Esc rctimer 30A reflashés dernière version simonk-Hélices Gemfmann 8x45-Lipo Turnigy 2200 4s-Radio Turnigy 9x sous er9x
Multicoptère Drone Multirotor Quadricoptere voltige accro
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Re: Ça devient compliqué!!!
Je pense que tout matériel vendu en France dois être CE, non ?
On va devenir de vrai hors la lois avec ces conneries.
On va devenir de vrai hors la lois avec ces conneries.
Re: Ça devient compliqué!!!
Perdu, tu as les droits d'acheter du matériel sans pour autant avoir le droit de tant servirGreen a écrit :Je pense que tout matériel vendu en France dois être CE, non ?
On va devenir de vrai hors la lois avec ces conneries.
Pour du CE il faut peut-être voir avec drotek, si cette loi sort il faudra bien qu'une société prenne ce nouveau marcher
Quentin
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Re: Ça devient compliqué!!!
Les Taranis provenant de Microtechnics sont fournies avec un certificat CE.
Mais dans tout les cas, c'est connerie sur connerie :
1 - le marquage CE, contrairement au FN ou AFNOR, n'est qu'un déclaration du fabriquant ou importateur que le matériel est conforme, mais il n'y a aucune vérification par un organisme officiel. Si tu cherche bien sur le net, tu trouve les étiquettes CE par planche de 100 pour trois fois rien
2 - la pratique du low riding est déjà majoritairement illégale au sens du texte en vigueur !
3 - le représentant local est visiblement une belle ********, sans doute quelqu'un qui se croit investi d'un royal pouvoir, sauf que lui, il à rien à décider, mais juste à faire appliquer
4 - une variation de la réglementation est dans les cartons , il y a quelques infos sur http://newsletter.ffam.asso.fr/nwlt/141 ... jdqkw.html , oui il devrait y avoir assez rapidement de nouveaux arrêtés, mais pas forcément plus restrictifs pour nous ...
Des échos que j'ai eut, la DGAC à bien fait la distinction entre un usage de loisir et un usage pro et ne mélange pas tout ça avec les survols de sites sensibles qui ne sont certainement pas du fait de modélistes faisant des courses avec des 250 !
Mais dans tout les cas, c'est connerie sur connerie :
1 - le marquage CE, contrairement au FN ou AFNOR, n'est qu'un déclaration du fabriquant ou importateur que le matériel est conforme, mais il n'y a aucune vérification par un organisme officiel. Si tu cherche bien sur le net, tu trouve les étiquettes CE par planche de 100 pour trois fois rien
2 - la pratique du low riding est déjà majoritairement illégale au sens du texte en vigueur !
3 - le représentant local est visiblement une belle ********, sans doute quelqu'un qui se croit investi d'un royal pouvoir, sauf que lui, il à rien à décider, mais juste à faire appliquer
4 - une variation de la réglementation est dans les cartons , il y a quelques infos sur http://newsletter.ffam.asso.fr/nwlt/141 ... jdqkw.html , oui il devrait y avoir assez rapidement de nouveaux arrêtés, mais pas forcément plus restrictifs pour nous ...
Des échos que j'ai eut, la DGAC à bien fait la distinction entre un usage de loisir et un usage pro et ne mélange pas tout ça avec les survols de sites sensibles qui ne sont certainement pas du fait de modélistes faisant des courses avec des 250 !
Re: Ça devient compliqué!!!
le marquage CE ,malgres qu'il fasse foie , est une autocertification du fabriquant c'est tout ; certains sont sérieux d'autres non , bref, si ça devient un "argument de vente" les chinois n'auront pas de mal a faire du CE plein pot ,il y a déja pas mal de produits chinois CE
Alex trop rapide
Alex trop rapide
Re: Ça devient compliqué!!!
Alex a appelé M. Menut de la FFAM, il dit que tout ça c'est des conneries, tu voles dans les limites imposées par ton terrain et c'est tout.
Et effectivement la certification CE n'est pas obligatoire pour le vendeur, mais pour l'acheteur...
Et effectivement la certification CE n'est pas obligatoire pour le vendeur, mais pour l'acheteur...
Re: Ça devient compliqué!!!
Je confirmeFury a écrit :Alex a appelé M. Menut de la FFAM, il dit que tout ça c'est des conneries, tu voles dans les limites imposées par ton terrain et c'est tout.
Config :
Châssis X200 RACE
Moteur 2206 2800KV
ESC 20A Silabs F396
YuPiF4 BetaFlight Multishot
Frsky taranis
FC YuPiF4 by RcNet
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Re: Ça devient compliqué!!!
pour une fois que je dis pas des conneries
- manolozen
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Re: Ça devient compliqué!!!
C est pas c qu il m'a laissé entendre, il m'a dit que quand une minorité déconne, ce sont les clubs qui trinquent..AleX. a écrit :Des échos que j'ai eut, la DGAC à bien fait la distinction entre un usage de loisir et un usage pro et ne mélange pas tout ça avec les survols de sites sensibles qui ne sont certainement pas du fait de modélistes faisant des courses avec des 250 !
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