Le coup dur
Re: Le coup dur
hé ben , déjà y a une pétition a signer pour essayer d'infléchir les conneries , et surtout ayez du bon sens , un minimum , pour ne pas s’attirer les emmerdes ; perso la ou je vole j'ais jamais eu de gens désagréable , que des gens enchantés de regarder et des fois tout plein de questions dans le BON sens , le premier contact est souvent déterminent de la suite et la "pérennité" d'un site de vol ; maintenant j’hésite pas a faire quelques bornes de plus pour être dans un coin approprié !
- Justicelr
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Re: Le coup dur
bah moi dans mon club de Fede, tu sens qu'accepter le multirotor c 'est limite une obligation, et pour eux je ne suis pas un pilote
le pire je vole en accro et je fais de la voltige avec un tricopter, alors imagines un peu
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Dorénavant, ça sera comme d'habitude
Cherche toujours à se perfectionner dans le pilotage !
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- manolozen
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Re: Le coup dur
T'es vraiment pas normal comme mecJusticelr a écrit :bah moi dans mon club de Fede, tu sens qu'accepter le multirotor c 'est limite une obligation, et pour eux je ne suis pas un pilote
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Re: Le coup dur
Comme beaucoup, j'ai appuyé la pétition en cours, mais..... je ne suis pas sûr que ça serve à grand chose. Par expérience, je sais que les "décideurs" n'ont pas grand chose à faire des pétitions sur tel ou tel sujet. Les décideurs rangent bien proprement les pétitions dans un coin et en finalité font ce qu'ils veulent ou ce qu'on leur "suggère fortement" de faire.
Par contre, et j'en discutais encore hier soir au tel avec ........., si tous les de tous les forums et autres associations mordus de modélisme sous toutes ses formes, se mettent à envoyer 20 mails par jour aux technocrates qui ont pondu cette absurdité, là ça risque de ne pas le faire. Le plus difficile étant de trouver les bonnes adresses mails
Par contre, et j'en discutais encore hier soir au tel avec ........., si tous les de tous les forums et autres associations mordus de modélisme sous toutes ses formes, se mettent à envoyer 20 mails par jour aux technocrates qui ont pondu cette absurdité, là ça risque de ne pas le faire. Le plus difficile étant de trouver les bonnes adresses mails
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Re: Le coup dur
Salut, depuis l'annonce de ce potentiel tsunami, le monde des amateurs s'est enflammé et est entré en résistance. Sur le forum des phantom et des inspire, l'administrateur qui a l'oreille du vice président de la FFAM à entamé une réflexion sur notre passion et sa pérennité face a l'envie de nous clouer au sol. Les remous provoqués par le texte de l'arrêté à eu comme résultat un semi recul de la DGAC invoquant une erreur de communication, mais le texte n'est pour l'instant pas modifié. Une réflexion à été entamé ici http://www.djiphantom-forum.com/t14596p ... ation-2015 afin de faire remonter au président de la FFAM nos points de vues sur la question. Preuve que la FFAM veut nous aider, Laurent Henry vice président de la FFAM à même participé hier soir à ce post apportant certains éclairages notamment en terme d'assurance. Je vous invite à le suivre et y participer si vous avez des idées. Dans tout les cas, je vous tiens tiendrais au courant des principales informations.
Je résume pour ceux qui n'auraient pas suivi l'affaire.
Un arrêté est en cours d'étude interdisant tout survol de l'espace public (entendez tout ce qui n'est pas privé ) et à une altitude ne dépassant pas 50.
La raison invoquée est une demande de l'armée de l'air qui veut pouvoir exploiter la bande des 150-50m pour les vols très basse altitude.
Le rétropédalage de la dgac concerne les espaces publics qu'ils reconnaissent être trop restrictif, quant au plafond de 50 m il reste à savoir si on peut en discuter avec l'armée de l'air.
Bonne lecture.
Je résume pour ceux qui n'auraient pas suivi l'affaire.
Un arrêté est en cours d'étude interdisant tout survol de l'espace public (entendez tout ce qui n'est pas privé ) et à une altitude ne dépassant pas 50.
La raison invoquée est une demande de l'armée de l'air qui veut pouvoir exploiter la bande des 150-50m pour les vols très basse altitude.
Le rétropédalage de la dgac concerne les espaces publics qu'ils reconnaissent être trop restrictif, quant au plafond de 50 m il reste à savoir si on peut en discuter avec l'armée de l'air.
Bonne lecture.
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Re: Le coup dur
Merci Max pour le lien
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Re: Le coup dur
Vu l'état de décrépitude avancée des matériels militaires et en particulier dans l'Armée de l'air, d'ici quelques temps les évolutions d'avions militaires ne seront plus un réel danger.... Il n'y aura plus d'appareils en état de voler . Il n'y a qu'à se rendre dans l'importe quelle base de l'Armée de l'air pour voir le nombre d'avions cloués au sol parce que la maintenance n'a pu être effectuée pour causes de restriction de budget.
Et dans toutes les autres Armées c'est la même chanson.... plus de sous. Si il y avait des contrôles techniques sur les véhicules roulants des Armées, 80% seraient interdits de circuler.
Mais je m'égare, encore des vieux restes Merci à Maxxhimum de relayer l'information, en espérant que ce délire politico-technocrate trouve une issue favorable pour la pratique de toutes les activités liées à l'aéromodélisme.
Et dans toutes les autres Armées c'est la même chanson.... plus de sous. Si il y avait des contrôles techniques sur les véhicules roulants des Armées, 80% seraient interdits de circuler.
Mais je m'égare, encore des vieux restes Merci à Maxxhimum de relayer l'information, en espérant que ce délire politico-technocrate trouve une issue favorable pour la pratique de toutes les activités liées à l'aéromodélisme.
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Re: Le coup dur
N'hésitez pas à participer à la réflexion. Il y a aussi un projet de rassembler les multirotoristes par l'intermédiaire d'une page Facebook sous une bannière du genre "collectif pluridisciplinaire des multirotors de loisir" pour avoir plus de visibilité et de présence auprès des autorités. Il est temps que nous sortions de l'ombre pour diluer les mauvaises pratiques.
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Re: Le coup dur
Merci pour le retour
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