Helices nano brushless 19xx 20xx bref 2 pouces
Posté : 26 oct. 2017, 21:23
Salut,
Je voudrais avoir vos retour d’expérience sur les hélices que vous avez testé.
Vous pouvez mettre vos infos sans mise en forme (voir même juste indiqué les meilleurs hélice à vos yeux pour votre monture en une ligne)
Pour que ce soit parfait, il faudrait votre config de vol :
- Poids du châssis avec accus
- moteur (marque modèle KV)
Et pour les différentes hélices testée :
- Efficacité ressentie
- Bruit (important pour les vol indoor)
- Accus utilisé (2S / 3S / 4S
)
- Info sup
------------------------------
Exemple pour moi :
Chassis : 110g (XJB-80)
Motorisation : HGLRC FLAME 1104 7500KV (160g @ 2S / 220g @ 3S)
HGLRC 20x35x5 (comparé au racerstar ci après)
- efficacité faible
- bruit important
- 2S / 3S
- Les bord d'attaques sont épais sûrement la raison du manque d'efficacité et du bruit important
Racerstar 20x35x5 (comparé à mes HGLRC)
- efficacité bonne
- bruit modéré / important
- 2S / 3S
- Bord d'attaque de plus faible épaisseur, sûrement un meilleur rendement de l’hélice
Je voudrais avoir vos retour d’expérience sur les hélices que vous avez testé.
Vous pouvez mettre vos infos sans mise en forme (voir même juste indiqué les meilleurs hélice à vos yeux pour votre monture en une ligne)
Pour que ce soit parfait, il faudrait votre config de vol :
- Poids du châssis avec accus
- moteur (marque modèle KV)
Et pour les différentes hélices testée :
- Efficacité ressentie
- Bruit (important pour les vol indoor)
- Accus utilisé (2S / 3S / 4S
- Info sup
------------------------------
Exemple pour moi :
Chassis : 110g (XJB-80)
Motorisation : HGLRC FLAME 1104 7500KV (160g @ 2S / 220g @ 3S)
HGLRC 20x35x5 (comparé au racerstar ci après)
- efficacité faible
- bruit important
- 2S / 3S
- Les bord d'attaques sont épais sûrement la raison du manque d'efficacité et du bruit important
Racerstar 20x35x5 (comparé à mes HGLRC)
- efficacité bonne
- bruit modéré / important
- 2S / 3S
- Bord d'attaque de plus faible épaisseur, sûrement un meilleur rendement de l’hélice