Impulse alien X

[LuluTchab]

Pour le Y la vraiment je ne vois pas, c'est une aberration de la nature, il faut tous les tuer.

(Je plaisante hein mais allez y, flagellez moi )

à coup d'hélices cassées?


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[Lyssorus]

PTDR ou de multi lancer à fond

[nicoyote]

Non un H est pas forcément plus long que large. Le blackout mini H le vrai de vrai, pas le zmr, les hélice avant arrière passe à 5mm l'un de l'autre. Donc il est clairement plus large que long.
Tout comme les X par ailleurs
Les impulse sont conçu sur la base de pythagore 3 4 5
3 du moteur avant arrière 4 de la droite à la gauche. Donc il sont tout comme les H plus large que long.
Tout simplement parce que en Fpv il faut bien caser la caméra et le système Fpv au milieu de tout sa.
Rare sont les châssis réellement en X


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[LuluTchab]

Les impulse sont conçu sur la base de pythagore 3 4 5

Pythagore a conçu un multi??? vachement en avance sur son temps le mec Va te rhabiller Da Vinci

[nicoyote]

Mdr


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[Lyssorus]

Ok alors je retourne dans mon placard :p

Mais effectivement ils sont plus large que long lol, je m'en était jamais rendu compte, c'est ouf

[cubensia]

Les h sont devenus populaire de part le fait d'avoir la possibilité de mettre une caméra devant sans avoir les hélices dans le champ de vision
A la base nos quad pas sont des X parfait
Les 450 de dji
Les rachels

On est arrivé au h seulement depuis 2 ans.

Le x est la composante la plus pure pour avoir un mixage de la fc parfait.
Il suffit de voir les mixages moteurs dans les cartes .

Après en vol je vous dirais
Je teste fpv mon x aujourd'hui

[anta377]

Ouiiiii, je vais voir le test, les X volent super bien, quand j'ai débuté c'était du X et j'ai 2 Rachel à faire

[LuluTchab]

et j'ai 2 Rachel à ME faire

Petit coquin




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[nicoyote]

Les X était populaire avant le Fpv et certes plus équilibré je le conteste pas. Mais pour les racer petit format et la je parle pas des 450 ou tu a largement la place de mettre le matteriel ou tu veux, mais pour les 250 et moins, il est impossible d'avoir un X parfait. Ensuite que les bras arrive perpendiculaire au châssis ou à 45deg les point d'appuis( les moteur la dans notre cas se trouveront toujours sensiblement à la même distance quelle que soit la forme châssis choisi.

Je dessine des en se moment un X parfait longueur largeur.
Pour arriver à placer la batterie entre mes hélice je suis obligé d'être en 250 alors que je suis en 5". Pour des 210 des 180 il est techniquement impossible de faire du X.
Malgré sa sa volera parfaitement
Le fait que les pid soit différent sur un axe ou sur l'autre je vois pas bien en quoi sa gêne.
Je ne parle pas de vol 3D ou la l'équilibre sur tout les axe est primordial mais on est plus dans le domaine du Fpv


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