Fil de développement d'un chassis de voltige indestructible

[.AleX.]

Même en okoumé, il y a plusieurs qualités..

Pour le nida c'est pareil, il y en a en métal, en 'papier mâché', plaqué fibre, plaqué alu..

En fait, j'ai suivi un peu vos aventures, et j'aime bien cette démarche expérimentale, vous pouvez redécouvrir des choses

En passant, et en essayant de pas trop influencer votre démarche :
1 - le bois est un matériau composite !
2 - un avion ou une grue supportent des charges considérables, et pourtant sont 'plein de vide'

Je vous laisse cogiter

[manolozen]

Ça y est a cause de toi j vais passer une nuit blanche

Merci pour tes idées

[Foxxy]

Il faut juste "s'amuser" à calculer l'énergie que doit dissiper un solide en mouvement qui est stoppé par un obstacle.
Ça se traduit par la formule : Ec=1/2 mV² L'énergie cinétique Ec (en Joules) est égale à 1/2 multiplié par la masse en Kgs, multiplié par la vitesse en m/seconde élevée au carré.
Traduction :
Un multi de 800 grs (0,8 kg) évoluant à 50 kms/h (13,90 m/s) et dont on stoppe l'évolution développe une énergie de : 77.284 Joules ou 77.284 Watts/seconde.
Je passe sur les formules exprimant les relations entre Newtons - joules - kgs - etc.. Mais un multi de 0.8 kgs stoppé net alors qu'il évolue à 50 kms/h pèse, au moment de l'impact : 7 kgs.
On remarque aussi, que si le facteur poids est important c'est le facteur vitesse qui est primordial puisque qu'il s'élève au carré.

Mathématiques appliquées : Plus tu voles vite, plus le trou est gros

[.AleX.]

Mathématiques appliquées : Plus tu voles vite, plus le trou est gros

Ça c'est une superbe idée de signature !

[flag]

Mathématiques appliquées : Plus tu voles vite, plus le trou est gros

Ça c'est une superbe idée de signature !

oui !!! +1

[Maxxhimum]

Ha mais c'est aussi une affaire d'angle d'impact. J'ai grillé un bras en carbone en chutant de moins de 2 m à plat, en revanche j'ai fait la roue avec ce même bras à après un impact a pleine vitesse et 0 dégâts.
Le problème c'est pas que ça casse, c'est combien ça coute !!!

[manolozen]

Que ce soit le cp ou la rose en carbone, les bras sont toujours plus larges qu'epais. Un choc sur l'avant du bras passera mieux car y a toute sa largeur pour encaisser. En revanche un choc par le dessous ou le dessus malmènera le bras sur son epaisseur. Dans tous les cas pour pouvoir absorber les différents types de chocs idéalement faudrait un bras aussi épais que large, c est pour ca qu'on est partis avec Green sur du cp bien epais avec des bras moins larges pour la frame de voltige.
De plus dans le cas d une frame assemblée comme la rose, le bout des deux center plates débordant sur le bras, forme un arret, comme quand on veut casser une planchette sur le bord d'une table, on pose la planchette a cheval sur la table et dans le vide et tape sur la partie dans le vide et elle se fendra au niveau de l arrete de la table. Les bras de la rose se cassent a ce niveau là. En ralongeant les bouts de la center avec un materiau plus souple qui accompagnerai la déformation du bras on pourrait gagner sur la casse de bras, mais là pour developper un truc pareil faut disposer d un labo et de connaissances.

[.AleX.]

En ralongeant les bouts de la center avec un materiau plus souple qui accompagnerai la déformation du bras on pourrait gagner sur la casse de bras, mais là pour developper un truc pareil faut disposer d un labo et de connaissances.

J'aime bien cette piste... peut-être avec de la corde à piano genre 2mm ?

Le labo vous l'avez entre vos oreilles les gars :p

Ce qui me trotte dans la tête depuis pas mal de temps, c'est une nervure, mais dégressive.



Éventuellement en composite sous forme de U, comme celles qui donne de la rigidité à de la tôle


Une petite section de roofmat en forme de cône coupé en 2 ferait un chouette moule pour une nervure creuse

[Nicofumi]

Et pourquoi pas un tube carbone collé sur chaque bras?

[.AleX.]

Et pourquoi pas un tube carbone collé sur chaque bras?

Oui, c'est aussi envisageable, je pense même que c'est une bonne idée.

Et si en plus tu le taille 'de biais' (pas facile à faire), tu peux avoir une dégressivité de la répartition des efforts.
Il y a par contre un risque que le tube se délamine plus facilement.