TAILLE RACER

Les châssis, qu'ils soient ARF ou RTF, utilisés en voltige, racing, free style, low riding etc...
spatsy
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TAILLE RACER

Message non lu par spatsy »

Yep l'année passée le 250 était le standard, moi je suis passé depuis sur du 210 & 180 en revendant mon grand tank de 250.

Et je m'éclate carrément plus avec les p'tits lol plus vif moins de casse... Et vous les loulous ?

:malade:
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yan solo
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par yan solo »

122. 210 .220 pas plus
a mon avis et au vue des regles futures le 4 pouce en 150 sera en regle et donc le marché suivra .
deja les races se font sur des parcours plus technique ou un 250 survitaminé est completement inutilisable en 6 pouces ....
gloire a papi78 II le retour
le magnifique a sauvé ma q7x
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DRKwin
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par DRKwin »

C'est pas la taille qui compte :-D
Sinon pareil, 240 5"(porket), puis 250 (zmr 5" puis 6" puis 5.5"), puis 180 (j-mini), puis 210 (emax, astrox , astro x5, emax x5) puis 160 (modèle drk) bientôt un nouveau 160 (le même quand le facteur sera passé chez nicoyotte) et dans la tête un 120 en 3" pour l'hiver :fete:
Le format 5" en 210 semble actuellement le meilleur compromis, à suivre...
Père indigne...
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anta377
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par anta377 »

Idem du 80cm (pro) au 200mm en passant par du 400 en 8" vol 3D et un 400 qui sortira fin d'année en accro pur et dur et en FPV mais pas en 3D mais je n'irais pas en dessous question de choix après c'est mon plus petit c'est l' hubsan :-D
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vita51
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par vita51 »

Maxi 250 mini 200-210
J'aime le 5"
La nouvel tendance du 5" ultra petit et léger type storm loky x5 ou versus core
Fini les mini brique de 150g :mrgreen:

En parlant de versus core je viens de le recevoir
Ça respire la qualiter et malgrè sont poid plume 77g avec vis alu il parait très solide (plaque inférieure 4mm)
Il ont juste enlever tous les artifices pour gagner du poids
Malgré tous lipo graphène et go pro vont dessus sans problème
Rival ultimate, emax rsII 2207-2550kv kiss iflight, esc raptor, dji fpv
Rival : brotherhobby r6 2207-1750kv-pdb wolf-kiss v2-esc kiss 32A-dji fpv
Rival 3" 6s
evo x v2
radio nirvana crossfire micro
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par Papi78 »

Eric arrête de picoler j'ai rien compris! T'iras pas en dessous de quoi? Du Hubsan?
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par LuluTchab »

J'avais vu une vidéo de Rotor Riot où ils disaient que maintenant, le meilleur compromis, c'était du 5".
D'ailleurs je vais passer en 5" aussi sur mon 250 mais faut que je le fasse perdre un peu de poids. Je pense que je vais virer pas mal de trucs !
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par Duvid »

Haha, encore et toujours en 250 5" !
Mais ça fait un moment que le ptio d'aerotek 120 me fait de l'œil.
Encore plus quand je vois ci dessus vos ressenti par rapport au 250 !
- ARMATTAN SCX200
- JPAY quad V2 custom
- F330 CC3D, T-Motor 1100KV
- Hubsan X4
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par anta377 »

Papi78 a écrit :Eric arrête de picoler j'ai rien compris! T'iras pas en dessous de quoi? Du Hubsan?
:fumeur: :fumeur: , bein non pas en dessous de 200, mais j'ai 3 hubsan pour apprendre au petit fils de 4 ans et demi :fete: :fete: , la relève quoi :bonjour:, ah non j'oubliais j'ai le coyote à faire c'est un 180
spatsy
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Re: TAILLE RACER

Message non lu par spatsy »

Yep je trouvai mon 250 trop lourd dans les courbes et surtout trop péchu en front faut vraiment de la place.

Avec mon 180 je vole partout c'est cool et je commence à trouver à mon 210 les mêmes défauts que mon ex 250.

Bon je suis en Lum 2500kw Skidzo ;-) Mais ça passe bien avec la Runcam dessus...

Au passage je vends un Astro X 210 neuf en Cobra ;-)
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