Avis châssis et moteurs lethal conception ?

[toyty]

La chasse au poids y a aussi une histoire de réglementation. Mais plus il est léger plus le rapport poids puissance est important

[Green]

si il casse pas je suis près à mettre le prix, un châssis qui tiens un an j'en ai eu un seul et c'est le ragnarok. Le rêve........
Mais un peu lourd.
Dans l'absolue je préfère payer 130E une fois en un an que 50E 4x dans l'année
Ou payer 50E une fois et 10x des bras de spare
Moi il ne me correspond pas sur le montage, et je modifie mon nouveau pour cette saison, sinon je l'aurais pris.

Alors prend un armattan c'est garanti

c'est pas une histoire garantie tu te doute bien, mais pour celui qui regarde uniquement les finances c'est super intéressant je l'avoue.
Mais attendre 1 mois pour le spare gratuit c'est relou, surtout en saison de course.
Et y a rien qui me plait chez eux.

Qu'est-ce qui ne te plaît pas Green sur leur montage ?

J'aime avoir la totalité des éléments sur le même plan, afin de pouvoir retirer la coque sans rien débrancher et avoir accès à tout l'électronique.
Là la caméra est fixé à la coque, et quand tu dois intervenir c'est une perte de temps.
Je parle uniquement du RR, c'est le seul que j'ai vu en vrai et il m'inspire confiance.

[yan solo]

Ouaip, l'aileron, j'ai des doutes aussi, pour avoir un effet aérodynamique, au ralenti, ça doit changer la manière de piloter sans beaucoup d'avantages.
Mais le sr5 me paraît pas mal et abordable.
Pour tout vous dire, j'hésite entre un build rtf (la soudure, comment dire.....) chez drone fpv racer et chez notre ami Angus, sachant que je ne suis pas un cador du manche. Mais je m'améliore bien !!et j'ai envie de prendre une radio Taranis.
Ce qui me plaisait aussi chez LC, c'est la légèreté du montage. Mais je ne sais pas quoi penser des moteurs LC.
Chez Angus, je pense que tout est très fiable, je me pose la question de l'optimisation, et notamment çelle du poids, car j'ai pu essayer un modèle léger, et mon lisam un peu camion, et ben je comprends pourquoi on fait la chasse au gramme : l'inertie !!
Donc voilà aussi pourquoi je pose la question.
Si vous avez des conseils !!

si t es encore pas certain de ton pilotage et que tu veux un chassis solide et pas forcement lourd avec une polyvalence le x5 de angus est top
J ai un x5 avec des rcx 2206 V3 2300KV une spf3 et un ESC 4 en1 35A pour 340 gr sans avoir cherché le gain de poids ça vole super bien et c est tres solide je m amuse bien en freeride je passe aussi des tricks freestyle et je suis sur certain que si t as un bon niveau en race il fait aussi le travail , en fait c est pas le poids qui compte mais plutot le rapport poids puissance .
sur mon quad le plus leger 250gr je me sent plus a l aise avec des lipos de 1550 voir meme des 1800 donc 200 gr la lipos que des 1300
tout est une histoire de feeling et pas mal de pilotes race volent avec des 1800
sans parler du RR le sr5 a l air d etre aussi un bon compromis et pour les deux l aileron c est un peut tunning style

[toyty]

C'est vrai que je ne fais pas de courses donc jamais pressé. La je me tâte à prendre ça en 6" et 6S
https://kineticaerial.com/product/vecto ... lor=Orange

Désolé je pourri un peu ton post

[Vince51]

Le SR5 a 54,90e je ne trouve pas cela trop chère.
Pour l'aileron pas trop de retour pour cela que je veux tester par moi même. 20e c'est pas la mort et rapidement démontable.

[toyty]

a non 54€ ca va en effet

[Vince51]

Et oui il y en a deux des frames race qui accepte l'aileron.

[toyty]

mais l'aileron me laisse dubitatif

[Vince51]

Et moi il attise ma curiosité, j'avais déjà envie d'en mettre un sur un drone avant que sorte leur frame.

[toyty]

Alors après pourquoi pas. En tout cas si tu testes tiens nous au courant