y en a qui on craqué pour cette magnifique frame de 5 pouces de 95 grammes, proposé à 95€ dans les bonnes chopes, le prix est contenue quand on voie le travaille et les pièces en comparaison des autres frames.
Ils ont un stock de pièces impressionnant disponible a des prix contenue, pas craqué
Cdt Philippe
TDR 700, Logo 480, VTX blade.
Storm X5 - 2206-2600 - AIKON30A - KISS FC - T14SG - CLUB RCCM OWL Plus - DalRc - Pentalobe - IRCduo - FatShark HDV2
Faut arrêter avec le poids... trop léger, c'est difficilement tenable en hauteur au sol, tu peux pas mettre les gaz a fond...
A inclinaison équivalente de la frame, si tu es plus lourd tu mets plus de gaz pour rester à la même hauteur donc la composante horizontale est aussi plus forte donc tu vas plus vite...
Pour un racer... qui doit passer dans des gates et voler bas...
Au final, pour aller vite, c'est clairement pas le racer le plus léger qui gagne.
c'est le couple masse suffisamment lourde (pas trop non plus) pour que la garde au sol soit suffisamment souple à tenir pour le pilote, en fonction de son niveau, pour qu'il puisse maximiser sa poussée horizontale.
Il faut chercher "sa" masse optimale et pas le quad le plus léger possible.
la charge cognitive qui n'est pas utilisée pour se battre contre la garde au sol est alors employée par le pilote sur ses trajectoires de vol. C'est de l'efficience.
Ce qui m'embête dans ces frame composite, c'est qu'il y a presque 2 ans j'avais imaginé quelque chose de similaire.
Mais comme j'ai pas beaucoup de temps et encore plus de flemme inversement proportionnelle à mon temps dispo j'en suis resté à une ébauche. Encore une idée qui est restée dans les tiroirs.
j'ai failli me le prendre, mais pour l'instant je mets en pause cet achat , je vais essayer de voler avec un chassis dans les 70gr plutot que dans les 95gr, mais en tout il est magnifaaaiiique mes chéris
Dorénavant, ça sera comme d'habitude
Cherche toujours à se perfectionner dans le pilotage !