Le poids, c'est la route du nirvana.....

[bphil]

@Fifty

Le changement des entretoises ne concerne pas le poids de la machine, la réduction de 5mm avec des entretoise d'une meilleur assise, apporte une bien meilleur rigidité, la plaque inférieur fait 2mm, c'est une option intéressante qui influx peut sur le poids.

Les cartes électroniques ne prennent plus de place, une hauteur de 35mm est devenue trop grand.

La cam a un objectif de 2.1, plus la peine d'orienté comme un malade, sinon il y a une seconde plaque qui est évidé sur le dessus qui permet au moins 45-50 degrés, oui le support est raccourci de 5mm tout en gardant les ergos pour la fixer, un travaille à la lime pas trop difficile, le carbone se travaille bien.

@Flag

A pars le raccourcir un peut, l'intérêt de L'Impulse est d'être crash proof.

Cdt Philippe

[bphil]

se week-end vue le temps en RP, démonté le Alien-5, je cherche une solution pour un poids aux environs de 310gr max, car il a des qualités de vols largement au dessus du lot.



Le Storm X5, SRD199 (199mm) est quand même plus léger accusant un poids sans AQ de 280gr avec un chassie de 5mm avec plaque supérieur de 2mm. (d'origine 4mm et plaque de 1.5 soit 57gr, le mien fait 71gr en 5mm)



vue d'en dessous, on remarquera le travaille de la carte de distribution en deux parties, le + et le - séparés, fixé sur les entretoises, de 6gr le montage passe à 2gr.



la carte de réception est déplacé, elle se trouve au dessus de la Kiss FC et le VTX est fixé sur la plaque supérieur en dessous, les entretoises de la carte FC sont plus courtes, ce qui avait permit de gagne 7 gr, d'y mettre le scratch avec le pad en silicone et de retrouver 280gr sans AQ.



Le LRC X frame fais 265gr pour aller le chercher celui la c'est impossible, c'est à se jour le plus léger de mes quads.

Cdt Philippe

[yan solo]

putain 280 et 261 gr avec les moteurs que tu leurs fourres , ca doit réellement envoyer sevère

[bphil]

Y a que le LRC X qui fonctionne du tonnerre, il accepte de la 1550, il y a 3mn de vols environ.

Le Storm X5 ne fonctionne pas bien.

il a des bras de 5mm, mais les 2206 se mette en vibration des que les moteurs sont au ralentis et quand je met les hélices c'est pire, me demande si l'épaisseur des bras en carbone ne sont pas trop rigide et rentre en résonance, suis en train de chercher le problème ????

en y mettant les filtre à fond, il vole a peu prêt et consomme une 1800-75C en 3mn en faisant attention, 2mn totalement à fond !!!

Cdt Philippe

[flag]

Bravo pour le poids bleuffé

mon x210 en RCX 2205 2633kv au premier montage faisait 267g sans lipo mais en 4 " (il peut prendre aussi du 5" ) ,et gros problème de vibration dans l'image insoluble et pas assez de protection pour la caméra qui a fini par prendre plus que cher , j'ais du faire plus complexe ,plus grande top plate 8 spacers au lieux de 4 et cam monté via durite silicone + petite plaque carbone; plus de soucis de vibration ni de protection mais il est passé a 299g

[Green]

Je rêve d un diy avec ce poids
Bravo super travail

[bphil]

Merci les gars.

Mais je n'utilise que des chassis du commerce en y regardant d'abord que le poids.....

Vous verrez par la suite que cela réduit le choix.

Un grand merci à la personne qui avait pointé le lien du Storm, c'est un chassis dans l'air du temps, le contraire du LRC, c'est un pure Free Style pour grand affamé.(faux X) le LRC vrai X donc, plus racer. (vrai X plus nerveux partout)

Cdt Philippe

[yan solo]

Y a que le LRC X qui fonctionne du tonnerre, il accepte de la 1550, il y a 3mn de vols environ.

Le Storm X5 ne fonctionne pas bien.

il a des bras de 5mm, mais les 2206 se mette en vibration des que les moteurs sont au ralentis et quand je met les hélices c'est pire, me demande si l'épaisseur des bras en carbone ne sont pas trop rigide et rentre en résonance, suis en train de chercher le problème ????

en y mettant les filtre à fond, il vole a peu prêt et consomme une 1800-75C en 3mn en faisant attention, 2mn totalement à fond !!!

Cdt Philippe

au pire si la loki te fais des miseres je veux bien t en debarrasser
sur ma copie de krieger en 5mm pas de soucis en kiss et cobra .
sinon tu lui fourres des joints toriques sous les moteurs , je pense que ca peut le faire et pareil sous la kiss .

[bphil]

C'est déjà fais, il y a des joints toriques sur la KISS FC.

Hier bossé un peu dessus, baisser toutes les valeurs de PID comme ceci:

roll P-3 I-0.015 D-10 curve 0.15

Pitch P-4 I-0.20 D12 curve 0.15

YAW P-8 I-035 D5 Curve 0.15

filtre LPF medium

plus aucune vibration, manque plus qu'a le tester en vol, hate de l'essayer, il a 20gr de plus que le LRC.

Cdt Philippe

[yan solo]

merde, il vibre plus
du coup tu le gardes
bon c est un peu de ma faute si il est dans ta ménagerie