Aimants moteur descendus et qui touchent

[glass]

Salut a vous,

J'ai sur mon qav210 les aimants d un des moteurs (cobra) qui sont descendus et ils touchent la base du moteur, il tourne toujours mais ca frotte bien (surtout a la main). Rentable de démonter le moteur pour tenter de les remettres en place ou vaut mieux changer de moteur?

Merci ++

[Green]

J'ai recollé le mien à la bi composant, plus de soucis depuis
On est plusieurs à l avoir fait

[Anto60rz]

+1, la super glue (la vraie) tient relativement bien aussi mais ils se decollent les uns apres les autres sur un de mes cobras)
Je dois en etre a plus de 10 demontages (oui je suis patient...)
Petite astuce en passant pour eviter de perdre le circlip (merci @Haut les Nains pour l'astuce) : mettre le moteur dans une pochette transparente (celle des helices hq par exemple...) et virer le circlip depuis l'exterieur de la pochette (ca n'est pas bien epais, avec 2 points fines de tournevis ca marche).

[glass]

oki merci de votre retour et de vos astuces, c est un probleme recurrent alors pas eu avant.

[DRKwin]

J'ai recollé le mien à la bi composant, plus de soucis depuis
On est plusieurs à l avoir fait

la bi-composant reste le mieux en terme de tenue. Les cyanos (super glu et autres) sont sensibles à l'humidité.

Pareil pour le carbone, la bi-composant est mieux en plus elle permet d'ajuster les pièces.

En gros il faut des 2: cyano pour le terrain et epoxy pour la maison.

[Anto60rz]

Je confirme pour la tenue de la bi-composant, j'ai collé un capteur de compteur de vitesse velo sur la roue avant de la moto ca tient depuis des années (bon ca tourne pas non plus a 30000 rpm non plus )
Pour les aimants de moteur j'ai toujours peur d'en mettre de trop (deséquilibrage) alors que la cyano c'est par capillarité

[toyty]

Excellent conseil pour les circlips. J'en ai déjà perdu sur un 1707. Ben je ne l'ai jamais retrouvé