QX80 ou 90
- Adrénaline
- Aigle Royal

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Re: QX80 ou 90
Peut etre par rapport aux nouvelles lois qui sortent partout (poids, immatriculation, ....) et qui ne concerneront pas ces nanos.
Re: QX80 ou 90
Ou tout simplement que ça commence enfin à être de vrais multi pour intérieur
Zigogne FireBolt 210 (powercube)
Floss 2 (cl-racing f4 armattan)
Armadrillo 205 (betaflight F3) RIP
Toyote 180 (CC3D)
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Re: QX80 ou 90
Sans compter l'arrivée de l'Hiver.
Le temps du fameux Hubsan 107D est enfin révolu ! Le seul hic, pour se rapprocher des vrai multi, c'est la durée de vie des moteurs, sinon, les sensations sont excellentes, même en stabilisé
Et certains les passent en Bétaflight et tripales
Mais pour jouer avec les chaises dans la maison en acro, c'est chaud chaud chaud !
Le temps du fameux Hubsan 107D est enfin révolu ! Le seul hic, pour se rapprocher des vrai multi, c'est la durée de vie des moteurs, sinon, les sensations sont excellentes, même en stabilisé
Et certains les passent en Bétaflight et tripales
Mais pour jouer avec les chaises dans la maison en acro, c'est chaud chaud chaud !
Re: QX80 ou 90
Moi je comptais profiter de mes pauses de midi au job 
La durée de vie des moteurs est si faible que ça?

La durée de vie des moteurs est si faible que ça?
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Re: QX80 ou 90
Çà a toujours été le pb des moteurs brushed.
Je ne voudrais pas dire de conneries, mais je crois qu'en l'occurrence la durée de vie est de 5h00 ... bon, ça fait quand même quelques vols
Je ne voudrais pas dire de conneries, mais je crois qu'en l'occurrence la durée de vie est de 5h00 ... bon, ça fait quand même quelques vols
- Adrénaline
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Re: QX80 ou 90
Avec du brushed certains annoncent quelques heures de vol, j'ai vu "9/10h" pour les moteurs de l'upgrade du Tiny Whoop hier sur un shop.
D'autres annoncent voler un paquet d'heure sans soucis, en volant quasi tous les jours pendant plus d'une année.
Bon après, au prix des moteurs, c'est pas non plus excessif de devoir les changer de temps en temps.
Comme pour le Syma, il est conseillé de laisser refroidir les lipos et les moteurs quelques minutes entre chaque vol pour ne pas tout user trop rapidement.
Sinon a plus grand chose prés ca devrait pouvoir se passer en mini brushless peut etre.
D'autres annoncent voler un paquet d'heure sans soucis, en volant quasi tous les jours pendant plus d'une année.
Bon après, au prix des moteurs, c'est pas non plus excessif de devoir les changer de temps en temps.
Comme pour le Syma, il est conseillé de laisser refroidir les lipos et les moteurs quelques minutes entre chaque vol pour ne pas tout user trop rapidement.
Sinon a plus grand chose prés ca devrait pouvoir se passer en mini brushless peut etre.
Re: QX80 ou 90
??? Quelqu'un confirme ? C'est la merdouille ça !
Nore a écrit :Çà a toujours été le pb des moteurs brushed.
Je ne voudrais pas dire de conneries, mais je crois qu'en l'occurrence la durée de vie est de 5h00 ... bon, ça fait quand même quelques vols
- Lyssorus
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Re: QX80 ou 90
Bah oui, les moteurs a balais ont des pièces d'usures... Les balais justement. Sur des moteurs plus gros on les changes en attendant que ce soit le rotor qui soit mort, mais sur des moteurs aussi petit, je pense que c'est prise de tête.
Re: QX80 ou 90
Non j'avais déjà entendu que c'était pas énorme. Mais 5h à coup de 5 minutes ça fait quand même qq vols
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Re: QX80 ou 90
D'autant qu'on est quand même sur des fréquences de rotation assez élevées. Après au prix du moteur ^^
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