Nettoyage de Multi tombé dans la terre

[Foxxy]

Pour des rollers, un vélo ou n'importe quel système à rotation lente, le jeu en vaut peut être la chandelle. Si le roulement casse la roue se bloque. Au pire c'est une gamelle (une de plus )
Sur un moteur BL atteignant des vitesses de rotation de plusieurs dizaines de milliers de tours/mns (env 40000 trs/mn pour un 2600KV sous 16V) je ne prends pas de risque; je change, surtout quand les moteurs sont installés sur un appareil représentant un certain investissement financier, et des risques certains pour ce qui se trouve dessous, surtout si c'est moi

[Papi78]

Si le roulement casse la roue se bloque. Au pire c'est une gamelle (une de plus )

T'as idée de la vitesse que certains peuvent atteindre? Au pire c'est pas une gamelle, c'est le Père Lachaise!
Oki tu changes les moteurs. Mais quand? Quand ils font du bruit? Quand ils vibrent? Ben je dirais que c'est déjà trop tard pour la sécurité.
Une lubrification appropriée ne sert pas à rénover un roulement (si il vibre ou fait du bruit c'est râpé) mais à éventuellement prolonger sa durée de vie.

[angusfly]

Grand concours.

qui de papi78 et foxxy aura le dernier mot.

Faites vos jeux.......jeu dans les roulements bien évidemment.

[Foxxy]

Je ne tiens pas à entrer dans le "jeu", surtout quand on traite de deux domaines différents : comparer un aéronef à un objet roulant n'a rien de cohérent, les contraintes, les domaines d'utilisation, etc... n'étant pas les mêmes.

En ce qui me concerne je campe sur mes positions :
pas de lubrification des roulements mais un bon nettoyage au pinceau.
Changement des roulements, des axes et des clips à périodicité (plus ou moins) régulière lors de la G.V. (grande visite)

Et surtout, je ne cherche à convaincre personne, je donne seulement mes méthodes. J'ai quand même un (vieux) baccalauréat en constructions mécaniques (Bac F1) dont j'ai conservé quelques acquis et surtout 47 ans d'expérience dans tous les domaines du modélisme, et, point le plus important je n'ai pas une carte bleue extensible à volonté.

[Papi78]

Sortez les popcorns les gars, pendant ce temps je réfléchi à une réponse delamorkitu
Pitaing j'ai qu'un BTS en électronique, ça va pas le faire, j'abdique!

[Foxxy]

Pour l'électronique j'ai un bts en électronique, un deug en informatique et un "truc" en transmissions, ou du moins leurs équivalents militaires que j'aurai dû faire transformer en diplômes civils par ce qu'on appelle les "acquis de l'expérience". Mais comme je n'avais pas l'intention de re-travailler dans le civil, c'est resté comme ça .

[opossome64]

Yop les vieux !

Je vois qu'on a les mêmes réflexes hérités des bac F (les F1 c'est les + mieux !!!) :

Pour nettoyer faut démonter ET frotter

Et mes études (F1 + BTS mécanique et automatisme) + mon expérience des roulements (BMX , skate , motocross , modélisme ... ) m'ont appris qu'un roulement n'a qu'une seule vie . Au premier signe d'usure , il faut penser à le changer et pas à le réparer , surtout les micros que l'on utilisent dans nos BL , le rendement du moteur en est énormément dépendant . Un 608ZZ c'est Gojira à coté
On ne refait pas les jeux de fonctionnement avec un produit miracle .
Les roulements c'est du consommable , seul un entretien rigoureux , voir plus haut frotter toussa , peut rallonger sa durée de vie .

Et de toute façon , Foxxy a raison :

Mais vous croyez qu'internet est une démocratie ? Mais pas du tout , le modo c'est dieu tout puissant !
Zerator - 2014

++

[Duvid]

L'étape suivante c'est les analyses vibratoire, croisé avec un relevé de température et consommation en flux continu.
Les données seront stockée en direct dans un datacenter.
Il en sortira une maintenance prédictive des moteurs !

Il ne restera plus qu'à postuler à la NASA !

[toyty]

Ou changer quand ça casse

[Xflight]

J'ai toujours nettoyé mes moteurs avec une brosse a dent puis une petite giclé de WD40.
Jamais eu de soucis avec cette technique