ZMR 250 en Chantier !

Les châssis, qu'ils soient ARF ou RTF, utilisés en voltige, racing, free style, low riding etc...
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fareneight85
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ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par fareneight85 »

Bonjour à tous, je suis nouvel arrivé vendéen, et comme je l'expliquais dans mon poste de présentation (http://www.multi-voltige.fr/viewtopic.p ... 261#p58261), je crée un post pour mon projet de quad.

Je vais avoir besoin de votre aide, pour le choix des matériels.

MON CAHIER DES CHARGES :
- Configuration 4s, (je fais pas mal de modélisme, de la voltige hélico, et j'ai l'intention de voler de façon...dynamique, disons ;) il me faudra un peu de temps, mais j'envisage de ne pas m'éterniser en 3s, si je commence avec )
- Chassis de ZMR 250, il est spacieux et a fait ses preuves, il sera temps de passer à autre chose pour une future machine.
- Je préfère ne PAS lésiner sur la qualité des moteurs et surtout des ESC

Entrons maintenant dans le vif du sujet: :miam:

- Pour la frame, je pense aller voir par ici http://www.banggood.com/fr/SM-ZMR250-25 ... 32124.html
Super original :lol:
- En ce qui concerne les moteurs, que pensez vous de ces choix: (je veux un quad plus freestyle que race)
Emax RS2205-2300kv racing edition
http://www.banggood.com/Emax-RS2205-230 ... 0wod-aMB6w
ou X-NOVA 2204-2600KV (EN SOLDES DE 50% !!!)
http://www.hrc-lipo.com/prestashop/mote ... ite-4.html
ou T-Motor F40 II 2305 2600KV (EN SOLDES EGALEMENT !!)
http://www.hobbygaga.com/fr-t-motor-f40 ... 273565.htm
ou Cobra 2204/28 2300kv
http://www.studiosport.fr/moteur-brushl ... -5079.html

Pour les ESC, je veux du 30A , mais n'hésitez PAS à m'en proposer d'autres car je suis un peu perdu sur les ESC.. :?: :? :confus: Je ne pense pas utiliser le One Shot..
Esc blheli_s opto 2-6s prend en charge mulitshot oneshot42 oneshot125 30A
http://www.banggood.com/fr/4X-Favourite ... 70787.html
ou FVT LittleBee 30A ESC 2-6S BLHeli Supports OneShot125
http://www.banggood.com/4X-FVT-LittleBe ... 31943.html


J'ai besoin d'être conseillé concernant :

- la PDB (je n'ai pas envie d'une PDB intégrale qui s'intègre au chassis
- La carte de Vol : Laquelle me serait plus adaptée, et pourquoi ?
- Le choix des hélices (peut être soft pour le commencement, car en 4s; il sera toujours temps de changer ;)
- caméra et matériel Vtx et Vrx

Je pense commencer avec le JJPRO F01 http://www.banggood.com/fr/KDS-Kylin-Vi ... 53030.html , testé icihttp://www.fpv-passion.fr/test-headplay-jjpro- ... -lunettes/
Est-ce un bon choix ou avez vous mieux pour le même prix ? Sera-t-il compatible avec le Vtx ?

Voilà, je demande beaucoup de choses :o :) , mais c'est une étape nécessaire. Pour les accus et le récepteur Spektrum, je pense voir cela plus tard, mais dîtes moi aussi ce que j'ai pu oublier ;)
Je ferai par la suite un post comprenant une update qui présentera l'ensemble de ma config, mais pour l'instant, "faut faire avancer le schmilblick" :-D

Merci Beaucoup, et à très vite ;)
Jean, 21 ans, Vendée 85 ;)
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Adrénaline
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par Adrénaline »

Du peu que je vais pouvoir t'aider, dans les dernieres tendance ce serait :

- le Zmr 250 est considéré comme "has been", ca tourne plutot dans les 220/210 en ce moment, quoique un Zmr low profile/lowriding c'est pas vilain non plus.
- 2206 pour les moteurs (Zmx, fusion, ...), meme si les 2205 ont encore la cote, quoique certain 2204 que tu as cité n'ont rien a envier a plus gros.
- Esc, ca parle souvent des 30A Aikon, surement pas pour rien.
- pour les FC ce serait la Kiss ou la SPracing F3 et compagnie.

- hélices, bi ou tri en 5" de chez Dalprop ou Kingkong pour la résistance, pas forcément des 5045 non plus, .... 5040, 5030, ...
- caméra, runcam, owl plus et compagnie aussi ...... du CCD de toute facon. Dans les 600/700 Tvl c'est suffisant. La Eachine CCD 1000 TVL a l'air de bien s'en sortir aussi, pour un moindre tarif.

- les lipos, la tendance est a la graphene, sinon il y'a de bons prix pour de la Tattu sur quelques shop frenchy. Aux alentours de 1300/1500 mah pour des machines de ce gabarit, au mini 65C.

- en ce qui concerne le masque, du Quanum V2 Pro qui te permettra de coller le VRX de ton choix, et/ou d'en changer plus tard. Les trucs ou tout est intégré c'est plus embêtant a modifier. Un ptit diversity comme le FR632 ou le Quanum Rc540R a -95/96db et tu devrais etre tranquille.

Et dernier détail, a moins de n'etre vraiment pas préssé, ne privilégie pas forcément chez les Chinois, parfois pour le peu de différence de prix qu'il y'a avec certains shop francais, autant ne pas poireauter et tout recevoir en 48h. :super:
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par fareneight85 »

Merci beaucoup pour ta réponse, Adrénaline,
je me pose quelques petites questions: la taille 220/210, est-ce simplement une question de mode, ou bien y a-t-il des raisons pratiques ?
pour la fc, j'ai entendu énormément parles des nazes32 et autres cc3d, pourquoi la kiss, ou la SPracing F3 ? les autres sont "has been" ?
merci beaucoup en tout cas ;)
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par Adrénaline »

Pour commencer ...... j'ai un Falcon250, en gros un Zmr250 avec la Pcb intégrée qui s'avere merdique maintenant que j'entame des modifs. :lol:

Pour la taille, a puissance égale, ce serait plus "réactif" en plus petit format (explication ultra simple).
C'est comme en bagnole, tu colles 150ch sur une mini caisse de 900kg, ca marchera mieux qu'avec les memes 150ch sur une berline de prés de 2t (pour le poids).
Cette meme mini bagnole n'a pas le meme empattement que la grosse berline, elle sera plus maniable (pour la taille).

Pour les FC, ayant aussi une CC3D ........ on oublie. :lol:
Les CC3D sont "has been", les Naze 32 de plus en plus aussi, et vas pas me demander pourquoi dans le détail.
Je pense qu'il faut déja etre bon pilote pour faire la différence, donc autant prendre du bon matos dés le départ pour le jour ou tu seras un bon pilote, ca te fera gagner du temps. Il parait que ca se ressent dans les réactions, en virages, etc etc, un peu comme le choix des Esc.

Je ne suis franchement pas assez calé pour mieux t'expliquer, mais c'est ce qu'il en ressort a la lecture des posts depuis quelques mois.
En fait je te sors le choix que je ferais pour un montage prochain. ;)
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par fareneight85 »

Merci beaucoup encore, cela me va très bien comme explications !;)
Après, je pense prendre tout de même la frame 250 avant de passer plus tard sur qqchose de plus petit et réactif.. En plus j'aurai un peu plus de place..
_______________________ _____________________________
Si vous avez des idées de config (~15$/moteur ; 15$/esc)
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par bbl77 »

Salut,

emax rs 2205s 2300kv avec des littlebee 30A aux fesses pour mon build en cours, achetés pendant les soldes 16euros/MOTEUR et ESC en france donc sûrement trouvables dans tes prix chez les chinois.

2300kv pour le couple en low ride et le freestyle, 30A car en tripales DAL, ils montent à 34A en full throttle pour 1300kg d'assise.

pas de cw ou ccw, tous les mêmes
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par Adrénaline »

Après, je pense prendre tout de même la frame 250 avant de passer plus tard sur qqchose de plus petit et réactif.. En plus j'aurai un peu plus de place..
C'est un bon choix, il est réputé trés résistant le ZMR, en plus la frame de ton lien est avec des bras de 5mm.

Tu n'auras pas de mal a trouver toutes les pieces et t'auras du choix au niveau des impressions 3D. :super:
emax rs 2205s 2300kv avec des littlebee 30A aux fesses pour mon build en cours, achetés pendant les soldes 16euros/MOTEUR et ESC en france donc sûrement trouvales dans tes prix chez les chinois.
Tu partages le lien du shop ? ... en fait nan, partages pas, je vais etre tenté. :lol:
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par Foxxy »

J'ai deux QA250, une des nombreuses copies du ZMR 250. C'est vrai que c'est un châssis un peu "vieillot", mais il rempli parfaitement son office. Il y a pas de mal de place pour installer toute l'électronique et son comportement est très sain en vol. Un bon nombre de personnes ont mis le pied dans l'univers du racer avec ce châssis, simple à monter et à configurer, d'autant qu'il y a un nombre conséquent de tutos vidéos permettant de mettre au point une machine avec cette base de châssis. En plus il est customisable à l'envie.
Avec des Emax RS2205 et en 4S ça devient une machine loin d'être ridicule :mrgreen:
L'expérience de chacun, c'est le trésor de tous
 
                   
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par fareneight85 »

Mille mercis pour toutes vos réponses les amis !!! :o :P ;)

Je commence à y voir plus clair sur la config de base Chassis-Moteurs-ESC
En effet, je ferai mes armes sur le ZMR, et il sera temps ensuite de changer :reveur:

Ainsi, si je pars sur Le chassis ZMR 250 V2, bras de 5mm http://www.banggood.com/fr/SM-ZMR250-25 ... 32124.html

les moteurs => EMAX RS2205 2300KV (boite de 4) http://www.fpv-fly.fr/emax-rs2205-2300k ... ISQIRvhCUm (Est ce que sur ce site, ce sont les mêmes que vous venez de m'indiquer ? car ils sont moins chers qu'ailleurs, mais il n'est marqué nulle part "promo"...)

les ESC=>http://www.fpv-fly.fr/fpv-racers/access ... ISVfxvhCUk

Voilà, dites moi si c'est bon; la prochaine étape sera de choisir une carte de vol et une PDB (pas sous forme de plaque :o :-D )
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Re: ZMR 250 en Chantier !

Message non lu par bbl77 »

par contre, si tu pars sur du fiss en fc, c'est mieux de faire du full kiss avec les esc kiss.
donc choisi ta fc avant, en gros si tu veux du kiss...

les moteurs rs2205 s sont la nouvelle version des rs2205, annoncés à 20% de thrust en plus.
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