pb QX90
- Adrénaline
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Re: pb QX90
Ahhhhh ca marche sous Cleanflight, j'accède aux réglages ..... tout en british.
Un des moteurs tourne vachement plus vite que les 3 autres, puis en accélérant ca entraine une réaction faisant varier le régime des autres (haut bas haut bas ...).
Un des moteurs tourne vachement plus vite que les 3 autres, puis en accélérant ca entraine une réaction faisant varier le régime des autres (haut bas haut bas ...).
- jean daniel
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Re: pb QX90
SAlut,
est ce que tes moteurs ont tous le même age ?
est ce que tes moteurs ont tous le même age ?
Fabriquer, Voler, Crasher, Recommencer ... 
Chaine Youtube https://www.youtube.com/channel/UC-ME6Q ... gM0WfYJiUw
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Re: pb QX90
Oui, c'est le QX90 que mon beau frere a recu pour Noel.
Il a surtout fait quelques vols dans son appart, et peut être 2 ou 3 en extérieur.
Je ne suis même pas sur que les moteurs aient plus de 15/20 lipos dans les dents.
Donc les mêmes moteurs avec le même age et quasi neufs.
A force de m'énerver hier soir, j'ai peut être trouvé une piste : https://forum.wearefpv.fr/topic/454-pro ... -mon-qx70/
Ca me fait éxactement le même chose que sur ses graphiques, le moteur n°3 qui tourne plus vite dés le départ.
Ensuite quand je pousse un peu les gazs, les autres ne tournent pas au même régime, avec des variations haut/bas.
Je vais tenter, calmement tout a l'heure, la manip pour passer sur Betaflight avec le bind et voir cette histoire de case "brushed".
Il a surtout fait quelques vols dans son appart, et peut être 2 ou 3 en extérieur.
Je ne suis même pas sur que les moteurs aient plus de 15/20 lipos dans les dents.
Donc les mêmes moteurs avec le même age et quasi neufs.
A force de m'énerver hier soir, j'ai peut être trouvé une piste : https://forum.wearefpv.fr/topic/454-pro ... -mon-qx70/
Ca me fait éxactement le même chose que sur ses graphiques, le moteur n°3 qui tourne plus vite dés le départ.
Ensuite quand je pousse un peu les gazs, les autres ne tournent pas au même régime, avec des variations haut/bas.
Je vais tenter, calmement tout a l'heure, la manip pour passer sur Betaflight avec le bind et voir cette histoire de case "brushed".
- jean daniel
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Re: pb QX90
Tu as vérifié que ton minimum command soit à 1000, minimum throttle à 1050, air mode désactivé ?
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Re: pb QX90
Oui pour le minimum command.
Oui pour le minim throttle.
Je ne sais pas pour l'air mode, je l'ai pas vu quelque part, ils pourraient coller l'air mode sur une FC sortie d'usine ?
Le boot pour passer a Betaflight, j'ai pas réussi (ni trop compris).
Et maintenant ce con fout les moteurs en route en branchant la Lipo, radio ou non allumé malgré le bouton d'armement sur Off.
Edit : Air mode même pas assigné a un Aux, juste l'armement.
Oui pour le minim throttle.
Je ne sais pas pour l'air mode, je l'ai pas vu quelque part, ils pourraient coller l'air mode sur une FC sortie d'usine ?
Le boot pour passer a Betaflight, j'ai pas réussi (ni trop compris).
Et maintenant ce con fout les moteurs en route en branchant la Lipo, radio ou non allumé malgré le bouton d'armement sur Off.
Edit : Air mode même pas assigné a un Aux, juste l'armement.
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Re: pb QX90
Ca c'est connu, il faur ré-ajuster le motor pwm rate.
Soit onglet config, soit dans la CLI suivant la version du configurateur....
set motor_pwm_rate = 16000
save
Soit onglet config, soit dans la CLI suivant la version du configurateur....
set motor_pwm_rate = 16000
save
- Adrénaline
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Re: pb QX90
Je vais bien finir par y arriver, de toutes facons je n'aurais pas le choix de m'y mettre un jour ou l'autre.
Entre temps, j'ai bidouillé dans Cleanflight.
J'ai fait ce truc de rate dans le Cli, sauf que j'avais vu 4000 : http://www.modelisme.com/forum/helico-d ... ipo-2.html
Pour l'instant, ca ne tourne qu'a l'armement sauf que c'est assez marrant, avant pour armer il fallait baisser le switch (Swa sur la flysky) de position 1 a 2.
Maintenant c'est l'inverse, faut switcher de position 2 a 1 pour armer.
Je test direct ton 16000 de rate dans le Cli et je vous tiens au jus.
Entre temps, j'ai bidouillé dans Cleanflight.
J'ai fait ce truc de rate dans le Cli, sauf que j'avais vu 4000 : http://www.modelisme.com/forum/helico-d ... ipo-2.html
Pour l'instant, ca ne tourne qu'a l'armement sauf que c'est assez marrant, avant pour armer il fallait baisser le switch (Swa sur la flysky) de position 1 a 2.
Maintenant c'est l'inverse, faut switcher de position 2 a 1 pour armer.
Je test direct ton 16000 de rate dans le Cli et je vous tiens au jus.
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Re: pb QX90
Rien de plus (4000 vs 16000), surement que ca joue quand même, en tout cas les moteurs ne démarrent plus au branchement de lipo depuis la modif Rate dans le Cli.
Maintenant, j'ai toujours le switch d'armement inversé qui fonctionne une fois sur deux.
Toujours un moteur qui monte beaucoup plus haut dans les tours que les autres, j'ai même l'impression qu'il y'en a un autre qui coince un peu, pourtant quand je les test séparément, il réagissent tous de la même manière et en douceur.
Et j'ai bien l'impression qu'il est en mode acro sans que je ne sache pourquoi.
Maintenant, j'ai toujours le switch d'armement inversé qui fonctionne une fois sur deux.
Toujours un moteur qui monte beaucoup plus haut dans les tours que les autres, j'ai même l'impression qu'il y'en a un autre qui coince un peu, pourtant quand je les test séparément, il réagissent tous de la même manière et en douceur.
Et j'ai bien l'impression qu'il est en mode acro sans que je ne sache pourquoi.
- Papi78
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Re: pb QX90
De 1000 à 32000 ça change rien.... 4000 c'est très bien
Les modes sont affichés dans l'onglet kivabien...
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Re: pb QX90
Zhakryn avait un QX90 neuf acheté avec tout le fourbi a voler direct , ben ça marche pas !!!
carte de vol et RX d'un bloc , en cleanflight ça ne veut PAS marcher , faut absolument le passer en béta régler et enfin ....
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