Le coyote V2 en approche

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sokh
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par sokh »

je viens d'essayer de jouer sur le D ca ne donne rien de concluant,
je ferai la maj pour avoir le dshot demain, j'espère que ca reglera le soucis
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nicoyote
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par nicoyote »

J'avais eu se genre de souci avec le v1 et la cc3d mais avec les carte f3 comme la kiss jamais


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sokh
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par sokh »

première fois que çà m'arrive avec une kiss, la maj des esc va faire du bien je pense, j'ai un esc qui s'initialise presque 45 sec - 1 minute après les autres, mais c'est pas l'arrière droit, plus le rebond côté droit que je n'arrive pas à corriger correctement.
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LuluTchab
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par LuluTchab »

sokh a écrit :j'ai un esc qui s'initialise presque 45 sec - 1 minute après les autres
:shock: t'as un ESC suisse???
:out2:
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toyty
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par toyty »

A c'est peut être ça mes soucis
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par nicoyote »

Mdr


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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par sokh »

LuluTchab a écrit :
sokh a écrit :j'ai un esc qui s'initialise presque 45 sec - 1 minute après les autres
:shock: t'as un ESC suisse???
:out2:
:-D :MDR2:
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sokh
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par sokh »

Je viens de faire la maj de mes esc racerstar v1, n'étant pas trop habitué à bheli je n'ai rien modifier, j'aurai du changer quelque chose? mes moteurs sont des emax rs2205 2300kv.Merci.
désolé pour la netteté de la photo

Image

Edit en tout cas la passage en dshot à réglé mon problème d'esc suisse :-D c'est un bon début, j'ai trop hate de tester demain.
Modifié en dernier par sokh le 26 mars 2017, 22:26, modifié 2 fois.
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par nicoyote »

brake on stop c'est le damped light il faut l'activer
le timing tu peut mettre medium higt mais comme pour moi tu verra pas la différence
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Re: Le coyote V2 en approche

Message non lu par sokh »

j'avais cru lire que le damped light était tout le temps activer depuis bheli-s et que brake on stop était juste une histoire d'arret d'hélice ou un truc dans le genre
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