Le poids, c'est la route du nirvana.....

[bphil]

Bonjour a tous

J'ouvre se sujet sur le châssis ImpulseRc, pour le changement des littlebee 30A et naze 32 par la Kiss FC et 24A Racer.

Sans connecteur, pas de gaine rilsan, le strict minimum, que de la soudure que je rêvais de faire sur le 5.


voici quelque photo.




Crash du week-end a force de gratiné l'herbe



KISS FC et KISS 24A sont enfin arrivées



F-40-2300 a l'avant, F-40-2500 à l’arrière, c'est ma signature sur mes multi, toujours des moteurs plus puissants à l’arrière.



après plus d'une trentaine de crashs, le châssis est toujours nickel, l'Alien 5 est vraiment une machine fiable, la nouvelle base carbone arrive dans quelque jour, ce qui n’empêchera pas de le faire voler.



préparation des Bras.



Pose des bras avant soudure.






Nettoyage de la carte d'alimentation, et soudure des ESC sur la carte PCB.



pose de la carte FC, sais pas comment la positionné, en espérant que cela soit la bonne position, (on peu la tourner si erreur) pour la position des moteurs en fonction du PWM1 à 4 le moteur 1 est devant à gauche puis ont tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, 2, 3, 4, si bien compris ???

la telemétrie des ESC est soudé même si je ne sais pas vraiment si cela est utile.?????

le VTX sera monté sur la Kiss FC à suivre.......

Cdt Philippe

[yan solo]

ca m intrigue ton histoire de kv different avant et arriere .
bon sur des flips ou en marche avant pourquoi pas , mais n y a t il pas un soucis en roll , le quad ne pique pas un peu du nez ??

bon apres c est un peu la meme histoire qu avec des helices de pas differents ou des bipales a l avant et des tri derriere .

[flag]

la carte tu peut la faire tourner de 180° sur le yaw il n'y a que cette possibilité dans le logiciel kiss ,mais si j'ai bien repérer le culcul et la tététe sa semble bon, pour les moteurs c'est ça , tout comme une cc3d

[bphil]

ca m intrigue ton histoire de kv different avant et arriere .
bon sur des flips ou en marche avant pourquoi pas , mais n y a t il pas un soucis en roll , le quad ne pique pas un peu du nez ??

bon apres c est un peu la meme histoire qu avec des helices de pas differents ou des bipales a l avant et des tri derriere .

Bonjour


Tonneau, flip avant arrière, c'est nickel, un 180°a pleine vitesse, puis marche arrière aucune gêne, car la carte contrôleur gère le débit des moteurs pour rester stable, no soucis.

Le fais d'avoir des moteurs plus puissant à l’arrière permet une pêche d'enfer tout en ayant une conso modéré.

Cdt Philippe

PS: on peu brancher la batterie quand il y a la prise USB de connecté sur la FC, car il y a un régulateur 5 volts ???

[yan solo]

oui on peut , c est comme ca qu ont peut calib les esc .
par contre si lipo et usb branché la fc ne garde pas en memoire les changements de reglages
donc reglages uniquement en usb .

[bphil]

Merci beaucoup

Cdt Philippe

[bphil]

Bonjour


Cela faisait un bon moment que cela me trottais, modifier sérieusement L'Alien-5 qui avec ces gros 2206-2450 F-60, sur la balance faisait 380gr, mettait à rude épreuve les AQ de 1800mah à plus de 60° après chaque vol de 3mn.

L’expérience acquise avec le LRC X Frame, les 260gr sur la balance, sont temps de vol de 3mn avec de la 1550, faisait que j’étais toujours en train de voler avec lui pendant que le pauvre Alien était coincé dans le placard.

Le lRC X n'a pas les immenses qualités de vol de l'Alien, n'a pas non plus une camera top de top, c'est du C-mos 520TVL.

Me suis lancer dans une profonde modification en commençant par la hauteur trop importante de 35mm, pour y mettre des nouvelles entretoise de 30mm qui viennent de chez VersusQuad du plus bel effet, il avait fallu reprendre le support de la camera pour l'adapté à la nouvelle hauteur.


changer les ESC 24A racer par des Aikon30A, remplacement des 2206-2450 F-60 de 35gr par des 2206 de 28gr par moteur, un truc de fou !!!!


Voila ce que cela donne.




le câblage à était remanier, les sections de files sont plus petits, à leur juste valeur.



Pour l'instant il y a une Sony 1177 avec un 2.1mm F2 sensitive, car je trouve qu'ils ont plus de contraste, plus de netteté, à terme il y aura une RunCam OWL Plus, C-mos 700 TVL.



Viré les supports d'antennes, l’expérience avec le LRC avait démontré que l'on pouvait les mettre sur les bras, on ne pers rien en réception, fiable dans le temps après crash, poids négligeable.

De 380gr avec les F60, on tombe à 327gr



Le VTX est un Lumenier pro qui fais 7 - 8 gr poser sur une plaque en carbone au dessus de la Kiss FC avec antenne Aomway 4 pétales que je préfère de loin à la TBS, meilleur lobe et gain, antenne posé à l'horizontal pour une réception démoniaque et une bonne fiabilité en mode crash, système à la Mr Steel validé.

Il pèse quand même 50gr de plus que le LRC X.

Cdt Philippe

[fifty]

Très joli !!!

[fifty]

Du coup en réduisant les entretoises tu as du aussi retailler les plaques qui tiennent la caméra ? Ca donne quoi comme inclinaison max de la cam ?

[flag]

C'est vachement bien , ça gratte dur du G , après tous les "a cotés" grattés, la conso pour lipo moins grosse et moteurs moins gourmands mais tu vas arriver aux limites, il faut garder un châssis suffisamment solide et pêchus ,quand y a plus rien qui traîne dessus